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Cockpit und Checkliste
Piper Arrow III D-ESDF
SN 28R-7837182
Schorsch F.ischers 1.000 Seiten der Luftfahrt
Schorsch Fischer 
Piper Arrow III - Lowrance AirMap 1000 mit WAAS Piper Arrow III - Die Höhe der Flugfläche 75 und der Kurs werden hier vom Autopiloten gehalten Piper Arrow III - Panel des Piloten Piper Arrow III - Avionic 2008 mit Monroe Traffic-Watch, Aufschaltanlage, GARMIN GNS 430 WAAS und Transponder GARMIN GTX 330 Mode S GPS Lowrance Airmap 1000 mit einem Display von 320x320 Piper Arrow III - Avionic 2008 mit GARMIN GNS 430 WAAS, das ab Unterschreiten von 1000ft AGL Geländewarnung anzeigen kann.
Piper Arrow III mit 180 Knoten über Dierdorf-Wienau
Photo: Markus Stamm		 Garmin 430 GNS
Von Coburg nach Dierdorf: Garmin® GNS 430

Avionik dieser P28R

COM/NAV/GPS Garmin®GNS 430 mit WAAS, Marker King KMA 20, Mode S TXP (Garmin® GTX 330), King KFC 200 Flight-Control-System, Flightdirector, HSI, DME (King KN 62A-01), 3-achs-Autopilot, Slaved Gyro (Kompaßanlage King KCS55A), 2x Altimeter, ELT Ameri-King AK-451AP, 2 weitere GPS (Lowrance AirMap® 1000 und Garmin® 95 XL), Monroy ATD300 Air Traffic Detection

 Traffic-Warnung
in der D-ESDF:
Air Traffic Detector Monroy ATD 300
Entfernung 3 nm,
900ft höher		 CHECKLISTE
PA 28R-201
Piper Arrow III
D-ESDF
Überlegungen "Glascockpit für die D-ESDF"
Mit 177 Knoten unterwegs. Ordentlicher Rückenwind.mittePanel auf der Copiloten-Seite
auf der Pilotenseite
Auf dem Steuerhorn Lowrance AirMap®1000 GPS 		Garmin 430 GNS
King Avionik King 525A Pictorial Navigation Indicator=hier klicken, um Funktionen des HSI zu sehen (C) by Roy Epperson



<-- King KFC 200
Flight-Control-System

Im Reiseflug mit 153kt=284km/h über Grund.-->

Jetzt auf der Copiloten-Seite:
das Garmin 95 XL GPS, das die exakte Position, Geschwindigkeit, Entfernung und Kurs zum Ziel anzeigt. Dieses GPS hat jetzt die Aufgabe, permanent die "nearest airports" zu zeigen, was exakte Positionsangaben erleichtert und "emergency procedures" jederzeit unterstützen kann.


<-- King 525A Indicator mit slaved heading, VOR/LOC/Glideslope.
153kt=284km/h in FL95
Wartungsmaterial:

Hydrauliköl MIL-H-5606 (Petroleumbasis) z.B. FLUID 4 für Bremsen
Öl=D80 (oder D100)
Ölfilter=Champion CH48110
Ölzusatz für Lycoming=LW16702
Zündkerzen=Champion REM 38 E eta 2H95		 Aircraft Spruce Germany
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